■1998/11/22 ジムカーナに挑戦！ ＃８
行ってきましたダイハツチャレンジ関東第４戦。午後には結構な雪が降って来たりして、なかなかコンディションが大変でしたが、参加４戦目にしてとうとう優勝する事ができましたぁ！！ ＼（＾＾）／
とはいったものの、一番参加の少なかったＬ４クラス（四輪駆動ターボ無し）に新規格のミラを持ちこんだわけですから、あんまし威張れないんですけどね。しかし、しかし、今回の第４戦は３連休の中日という事もあり、遠く関西からの参戦もあったほどで、なんと１５０人以上のエントリーがあったのでした。もうＬ２Ｔとか、Ｌ４Ｔなんかは激戦区でしたねぇ。Ｌ２は相変わらず上位４位定番の方々で面白くないいっす。まぁ、車のエンジンが違うのでどうにも勝てないからＬ４へ転向したんですけど、これで優勝したということは私の腕が悪いわけじゃない事がちょっちわかったかもしれず。でも、Ｌ２じゃなくてＬ４へ逃げてるところが軟弱ですね。(^^;) とはいったものの、Ｌ４クラスにも１１人の参加がありましたんでそれなりに健闘したと自分では思っているわけですよ。
今回は新規格ミラで参戦して、そのまま優勝をかっさらいましたんで結構注目集めましたよ。実は他にも２台新規格ミラがＬ２ＴだかＬ４Ｔへ参加していたんですが、終始おとなしいドライブモードだったもんで、俄然私のミラに注目が集まりました。何しろ全開です。後で「新車で大丈夫？」なんて質問もありましたが、「はぁ？ 既に２千キロ走ってますけど？」 って答えたら何も言いませんでしたね。全開するにはちゃんとそれなりに準備してるってば。ちゅうわけで、この辺の話は「東京中日スポーツ」の記者殿に単独インタビューされてます。１２／４発売ですんで見かけたら読んでみてくださいませ。
ところで、この日主催者側から衝撃的な話が出てきました。フォーミュラ佐久が今年一杯で閉鎖されるそうです。理由は近隣住民からの騒音クレーム。まぁ、確かにうるさい事はうるさいですけど、周辺はほとんど工場なのに悲しい事です。でも、自分家のそばでやられたら同じように文句言いそうですね。所詮、人間なんてそんなもの。今回の第４戦では一番スピードの出る最終コーナーにパイロンを立てられてしまい、シケインが作られてしまいました。まぁ、スピード落ちた分スキール音も減るし、近隣住民への迷惑を考えれば仕方が無い事なのでしょうが、ここをいかに全開で通過するかを考えていた私にとってはちょっち面白くないです。おまけに参加台数が多すぎてコースが短縮されてしまい、第１・２戦と４回走れたのが、３回になってしまってます。このまま３回で固定されるようだと面白くないですね。やはり、午前午後２回ずつ走って、それぞれコースも変えて欲しいなぁ。
※ダイハツチャレンジだけは来年もフォーミュラ佐久で開催されるそうです。
どうも一般への貸し出しを止めるみたいですね。
■1998/11/08 ジムカーナに挑戦！ ＃７
来ました来ました「新規格ミラ」。やはりでかいですねぇ。安全装備の強化とかで、ダブルエアバックとかついてるし、ＴＡＦとかいう車体剛性の向上も図られたんだそうな。でもそのおかげで車体乾燥重量が８２０Ｋｇ超えてる。ガソリンとか入れると１ｔ超えそうなんですよねぇ。これじゃ、せっかくの３気筒ＤＯＨＣエンジンも車体重量の増加分にパワーを食われて、あんまり早そうじゃないね。あと、前方視界の向上とかで妙にフロントガラスがおきてるもんだから、確かにフロントフェンダー付近の見きりは良くなったんだけど、異様に座面が高くてビートみたいな低い座面になれているとちょっと怖いです。
しかし、やはりというか案の定というか血は争えないというか、１０／３０の納車日に既に３５０Ｋｍ走っているオーナー様（親）っていったい何者？ で、１１／５の時点で千キロ点検だって。そんなに親の敵みたいに走り回らなくてもいいのにねぇ。といったものの、昨日から長野へ行ってしまったんで、完璧にならしは完了ですね。(^^;)
でも、今回は同日開催でナスカーがツインリング茂木で開催されるため、ＹＭＤさんが参加を見合わせてしまいました。そのため、急遽参加できる人を探したんですが、意外にみんな参加してくれなくて、これは一人で行くしかないかと思い始めたところでやっと決まりました。ビートオーナー仲間のＩＫＤさんです。これで今度の東京中日スポーツの写真はいただきですね。(^^;)
■1998/10/11 ジムカーナに挑戦！ ＃６
いや〜、参りました。うちの「レーシングミラお買い物仕様Ver.II」ですが、エンジンいかれたみたいなんです。なんか最近エンジンから異音がするので、ダイハツに持っていったら「エンジン内部に傷ができたんじゃないかと思います。オーバーホールか載せ替えですね。」なんて軽く言ってくれます。
が〜ん．．． それってやっぱジムカーナのせいなんでしょうかねぇ。ダイハツの整備士の兄ちゃんは、ジムカーナなんかやるからだと言わんばかりな目で見てくれます。でも、たかが１０秒やそこらの全開で壊れるようなエンジンなのだろうか？ レブリミッター（回転数を抑制する機能）も働いているし、リミッターの範囲内で使っているのに壊れたんじゃリミッターの意味が無いよなぁ。なんて思いつつもとりあえず引き下がり、オーナー様に報告することに。
私：「あのぉ〜、ミラのエンジンが壊れちゃったみたいで、とりあえず直しておいたほうがいいみたいなんですけど．．．」
親：「いくらかかるの？」
私：「多分１５万くらいかかるんじゃないかといってます．．．^^;;;;」
親：「そんなにかかるんじゃ買い換えるか？」
私：「はぁ？ そんなに私お金無いですぅ．．．」 なんかすでにビビリモード移行中。
親：「丁度古くなってて飽きてきたし、新規格で大きくなるというからかまわん。私が買う。」
私：「それなら、４輪駆動のＮＡのＤＯＨＣにしてもらえると、優勝狙えるんですけどぉ．．．」 かなり図々しい。
親：「そんじゃ、それで明日買ってくる。」
私：「買ってくるって、そんな簡単な．．．」
この子にして、この親ありって感じの超衝動買いですねぇ。ちゅうわけで、「レーシングミラお買い物仕様Ver.III」の仕様が決まりました。新規格ミラの４輪駆動ＥＦＩ水冷直列３気筒１２バルブＤＯＨＣ横置、５８ＰＳというなかなかのエンジンを載せてきてます。で、実車をみたらあなた、トヨタＧＯＡの受け売りＴＡＦに、デュアルエアバック、キーレスエントリー、パワーウィンドウ、集中ドアロック、等々、我が家で一番の豪華装備になってしまいました。さすがトヨタの資本が入っているだけあって、車の作りがもろトヨタしてます。なにしろドアが「バフッ」って閉まるんですよ。「バン」じゃないもんな。気密性が高すぎて耳が痛くなるくらいです。
■1998/08/27 ジムカーナに挑戦！ ＃５
ダイハツチャレンジカップですが、なにやら盛大に広報活動してます。ここ数ヶ月にわたり土系の雑誌「ＰＤ」とか、軽自動車専門誌「Ｋ−Ｃａｒスペシャル」なんかにしょっちゅう記事が載っています。「ＰＤ」の方は東北戦の取材に関東第一戦からの上位タイム掲載。「Ｋ−Ｃａｒスペシャル」は関東第２戦の取材と何やら宣伝活動に力を入れていますね。やはり気軽に初心者が参加できるところにニュース性があるんでしょうか？ 確かに関東第３戦はあまりに参加者が多くて、とうとう全４回の走行が全３回になってしまいましたから、確かに宣伝効果はあったみたいですね。第４戦がこれ以上混み合わないことを祈るばかりです。
で、この関東第３戦に「東京中日スポーツ」が取材に来ていましたが、約束どおり８／２７付けに全面広告の扱いで掲載されました。小さくちょろっと出るくらいだろうと思っていたんですが、なんと全面です。朝、家の近所のキオスクでＹＭＤさんの分も買って電車の中で読んだんですが、あまりに扱いが大きかったのでびっくりでした。小さいながらも私の名前と写真が掲載されています。あんまりうれしかったので掲載しちゃおうかと思いましたが、それはあまりにまずいので縮小した物を掲載します。これで雰囲気だけは掴めますかね？ 現物は保存してトロフィーと一緒に取っておこうと思っています。(^^)
■1998/08/11 ジムカーナに挑戦！ ＃４
８／９（日）にダイハツチャレンジカップ関東第三戦へ行ってきました。金曜日の深夜にＹＭＤさんに拾ってもらい、明け方に長野の某所に到着し、午後は午後でビートのショックとスプリングを交換し、夜は夜でビートの試乗会という、かなりなめくさった状況での参加となりました。おまけに今回は自称「嵐を呼ぶ男、最強の雨男ＯＨさんがカメラマンとして参加してくれていますので、ダイハツチャレンジカップ今年度初のウェットで勝負か．．．(^^;) なんて状況で、気分はすっかりブルーだったんですが、長野県佐久市の「フォーミュラクラブ佐久」へ着いてみると急速に天候は回復し、あっという間に夏日となってしまいました。よかったねＯＨさん。自称「雨男」は撤回できそうですよ。
今回、私はいつもの服装ではズボンや服の袖が運転中に引っかかることがあって、とっても動きにくかったので、ＯＭＰのスーツ（耐燃性じゃない．．．(;;) ）を買っていったのですが、何を考えたか黒色のスーツだったんですねぇ。黒は熱を吸収しますねぇ。熱いですねぇ。まぁ、お約束で運転しない時は腰から上は脱いでますから何とか我慢できますけど、何しろ夏日ですからねぇ。中に袖なしのシャツを着てましたから、一日で土方焼けです。襟首と両肩が痛いですぅ．．．(;;)
で、結果の方ですが、なんとなんとまたＹＭＤさんに勝ってしまいました！！ ２輪駆動ノンターボ部門（Ｌ２クラス）で５位です。で、ＹＭＤさんは６位。
今回は１００人以上のエントリーがあって、第一、二戦の時のように４ヒート（４回走行）とはならず３ヒートとなったのですが、３ヒート目に自分としては最速のラップを出してＹＭＤさんに逆転勝ちです。タイム自体も第一、二戦に比べて１秒くらいは縮んでいますから、中古で購入したアバンツァートのショックとスプリングも役にたっているようです。とはいったものの、相変わらず１〜３位のＤＯＨＣ組にははるかに及びませんので、どう考えても現状キープかなぁ．．． ４位の人は今回の最速ラップをキープすれば目標範囲内に入るかもしれず。第四戦は１１月２２日（日）。今度は寒いんだろうけどがんばろう！！
ところで、今回は大勢参加したせいもあるのでしょうけど、皆さん走りに気合入り過ぎてます。暑さのせいで路面温度も上がってグリップが良くなっているせいでしょう。私が見たのは１台だけでしたが、主催者発表で２台横転してます。平らなサーキットで、いきなり横転するのを間近に見てしまった私としては、ますますロールケージの必要性が高まりましたね。横転した車にはロールケージが入っていたので、ボデイへのダメージも少なかったようです。また、エンジンを独自にいじってきた人ですが、スタートと同時に爆発しました。といっても大きな音がしただけでたいしたこと無かったみたいです。あぁ、こわ〜．．．
＜おまけ＞
今回の様子が８／２７発行の「東京中日スポーツ」に載るらしい。悪いことしないで新聞に載れるかもしれず。一応、最後にトロフィーもらうんだけど、そん時に東中の人が写真撮ってたんで多分載るでしょう。
あと、この会場で見つけた面白いものを載せておきます。
・「これが噂の「ＪＡＦドライブシュミレーター」だ！！」
・「これが噂の「シル８０」だ！！」
・くま写真館「ジムカーナ会場にて」
■1998/06/21 ジムカーナに挑戦！ ＃３
ダイハツチャレンジカップ関東第二戦ですが、とうとうＹＭＤさんに勝ちました！ (^^) といっても２輪駆動ノンターボ部門（Ｌ２クラス）で６位なので、たいしたことありませんがそれでもトロフィーはもらえます。第一戦、第二戦ともに６位をキープしてますね。これってすごいのか？ 一応、「ＰＤ」という雑誌（７月号）に第一戦の集合写真とタイムが載ってたので買ってしまいました。やはりトロフィーと一緒に置いておくのがお約束？ (^^;)
でもね、第二戦でも痛感したんですが、エンジンの差がありすぎてこれ以上のランクアップは望めそうにないです。やはりＤＯＨＣ（良いエンジン）とＳＯＨＣ（エコノミーなエンジン）の差は大きかった．．． でもまぁ、足回りがふにゃふにゃなので、これを何とかすればもう少し何とかなるんじゃないかと信じて、とりあえず個人売買でダイハツミラアバンツァートという車の、純正ショックと純正スプリングを格安で買い付けて組み付けてみました。１４時頃から始めたんだけど、途中で雨は降ってくるしで散々でしたが、とにかく組み付けは完了して一回りしてみたらあなたもう大変なんですから。いきなりピシッとした感じでスタート、コーナリングでもビョンビョン跳ねないし、今度の第三戦はこれでもう少しいけるかもしれません。でも、ブレーキのフィーリングがダイレクトに伝わるようになったせいか、ブレーキングが難しくなったような気がする．．．
ちなみに、元々のショックはちじんだら戻ってこないほどへたってる（へたる＝くたびれる）し、オイル吹いてるしでよくこんなので走ってたと思うほど悲惨な状況でした。こうなってくると、早いところビートの方も何とかしたいなぁ。ビートのショックも既にくたびれてるのはわかってるんですよねぇ。ボーナス早くでないかなぁ．．．
■1998/04/12 ジムカーナに挑戦！ ＃２
今週末は長野県は佐久市（ＫＵＤさんの故郷だね）にある、「フォーミュラクラブ佐久」へ行ってきました。都合のいいことに４／１０は会社創立記念日の代休ですから、何と３連休ですね。(^^) ＫＲＨＲさんとＮＴＯＣさんには申し訳なかったのですが、大事な競技のためにご両人には申し訳ないけど電話でフォローさせてもらいました。人に土曜日に働かせて本人は遊んでるなんて本当に申し訳ない。(-_-) って、ぜんぜんフォローになっていない。でもまぁ、きっとここは読んでないだろうから大丈夫かな？ (^^;) 来月の第二土曜日は私もＫＢＹＳさんも休日出勤なので勘弁してね。おまけに連休中も部内の組織移動でかなり人が移動するらしくて、へたをするとずっと出勤になるかもしれない。因果応報とでも言ったらいいんですかねぇ。
という話はおいといて、ジムカーナ走ってきましたよ。車がダイハツのミラというどこからどう見ても立派なお買い物車なので、端から見てると今にも横転しそうで恐いらしい。これでも、借り物の３インチの４点式シートベルトに、前輪だけＹＯＫＯＨＡＭＡの二番目に高いタイヤ（Ｍ７Ｒ）履いてる立派なレーシングミラなんだけどなぁ．．．
結果は１２台中の５位と６位。私の方は数秒の差で６位になってしまった。なんと６位まではトロフィーくれるそうな。おまけにナイキのディバックをお土産にくれるは、走行中の写真はその日のうちにくれるは、５千円の参加費は十分に元が取れてお釣が来るくらいのサービスでした。写真の件は、香港あたりの旅行会社みたいに勝手に写真とって、汚い皿に貼り付けて売りつけるようなことするのかと思いましたが、なんと無料！ （上の写真がそうだ） ダイハツさんも大盤振る舞いですねぇ．．．
次回は６月。また挑戦しよう！
あぁ、その前にショックを固めないと．．．
あぁぁ、ビートの方はどうするんだ．．．
あぁぁぁ、サファリはどうするんだ．．．
あぁぁぁぁ、ビートもサファリも今年車検なのに．．． (;;)
あぁぁぁぁぁ、はまってしまったかも知れず．．．
■1998/04/05 ジムカーナに挑戦！ ＃１
土曜日（４／４）に富士高原サーキットへ行ってきました。私の記憶が確かならば、２０年位前に家族でよくカートに乗りに来てたとこだったはず。今も営業してたんですねぇ。ちょっと感慨深いものあり。でまぁ、ビートで行ったんだろうと言うのが大方の予想でしょうが、実はもう一台の車「お買い物車仕様ミラ」だったんですねぇ。
なんでミラなのかと言うとですね。４／１２にダイハツチャレンジカップと言うのが長野県佐久市の「フォーミュラクラブ佐久」というところで開催されるので、これに発作的に参戦してしまったんですね。年４戦ありまして、今回は第一戦。基本ポリシーはドノーマル。タイムが悪くても「ノーマル車」ですからの一言で逃げられるという超お気楽参戦。(^^;) 果たして来週末の成績や如何に？？？
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